【工程概況】
錢(qián)塘高鐵站位于浙江省杭州市錢(qián)塘區新灣街道與義蓬街道交界處，是杭州東部重要的綜合交通樞紐。該站為高架形式車(chē)站，站場(chǎng)規模為6臺11線(xiàn)，具備始發(fā)終到功能。站房及綜合配套設施工程總建筑面積約為28萬(wàn)m2，其中鐵路站房7萬(wàn)m2，地方綜合配套工程21萬(wàn)m2。此外該項目還涉及新建海寧觀(guān)潮站至杭紹臺鐵路紹興北站段正線(xiàn)、杭州南站至蕭山機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)等相關(guān)線(xiàn)路工程。
【項目難點(diǎn)】
1、該項目屬于大體積混凝土施工，大部分混凝土施工在夏季和冬季澆筑，跨季節溫差大，如何有效控制混凝土溫縮及干縮裂縫的產(chǎn)生是工程施工的重點(diǎn)；
2、該項目地處杭州灣沖積平原，地質(zhì)軟弱，受鹽霧腐蝕、地下水侵蝕等環(huán)境影響大；同時(shí)項目地下水位高，防水工程實(shí)施困難，故如何預防腐蝕性地下水對混凝土碳化及鋼筋銹蝕，亦是本工程重點(diǎn)考慮的問(wèn)題；
3、本工程防水及耐久性設計使用年限百年，對混凝土的抗裂性、防水性及耐久性能要求極高。
【解決方案】
通過(guò)各部門(mén)的協(xié)商，決定通過(guò)多種功能性特種材料的協(xié)同應用，形成“抗裂-防腐-防水-增強”一體化防護體系，具體為：
1、通過(guò)阻銹劑+苯丙聚合物構建雙防腐屏障，使氯離子滲透率降低80%；
2、通過(guò)纖維和膨脹劑共同使用以控制或減少混凝土的開(kāi)裂，提高混凝土的抗滲性和耐久性能。
3、為滿(mǎn)足設計要求，工程決定采用膨脹劑、阻銹劑、硅灰、苯丙聚合物防水防腐劑及聚丙烯纖維等特種材料，形成多層級防護體系。
【產(chǎn)品應用及施工控制】
1、膨脹劑
1.1作用
用于配制補償收縮混凝土，補償混凝土干縮及溫縮，控制或減少大體積混凝土和高強混凝土裂縫的產(chǎn)生，提高混凝土的抗滲性能。
1.2應用部位
大體積混凝土底板（厚2.5m）、地下側墻、頂板。
1.3施工控制
現場(chǎng)施工時(shí)，內摻膠凝材料8%的膨脹劑（后澆帶或膨脹加強帶摻12%），攪拌時(shí)間比普通混凝土延長(cháng)30秒；混凝土入模溫度控制在30℃以下，澆筑時(shí)自由落距控制在2米以?xún)�，振搗要均勻密實(shí)，終凝前進(jìn)行二次抹面，抹面后及時(shí)進(jìn)行澆保溫保濕養護，養護期不少于7天。
2、阻銹劑
2.1作用
用于鋼筋混凝土結構，防止鋼筋銹蝕，提高結構耐久性。
2.2應用部位
地下結構鋼筋混凝土、水下灌注樁。
2.3施工控制
施工時(shí)，一般按照混凝土配合比要求，將阻銹劑按照摻量準確計量后加入混凝土攪拌機中，與其它材料一同攪拌均勻，確保其在混凝土中均勻分布，發(fā)揮阻銹作用。
3、硅灰
3.1作用
填充水泥顆粒及混凝土水化產(chǎn)物間的孔隙，使結構更加致密，進(jìn)而提高混凝土抗壓、抗折、抗滲等性能，延長(cháng)混凝土的使用壽命。
3.2應用部位
水下灌注樁。
3.3施工控制
施工時(shí)摻量為膠凝材料量的5%，應在骨料投料之后立即加入攪拌機，攪拌時(shí)間比普通混凝土延長(cháng)20%-25%。
4、苯丙聚合物防水防腐劑
4.1作用
防水與防腐雙重功能，能有效阻隔水分滲透，防止地下室墊層受潮或滲水，同時(shí)抵御腐蝕性外界環(huán)境對混凝土的侵蝕。
4.2應用部位
混凝土需要防水防腐的部位，如地下室墊層等。
4.3施工控制
墊層施工后應做好養護及保護，避免過(guò)早上人上料作業(yè)。
5、聚丙烯纖維
5.1作用
增強混凝土韌性，控制混凝土早期塑性收縮，改善抗裂性能。
5.2應用部位
混凝土墻、板、柱等部位。
5.3施工要點(diǎn)
在攪拌站投放時(shí)應按摻量要求伴隨砂石料均勻投放，適當延長(cháng)攪拌時(shí)間30-60s，施工完成后應及時(shí)做好養護。
【使用效果】
該項目目前正在施工過(guò)程中，在已完成的施工部位，未見(jiàn)有害裂縫的產(chǎn)生，水下灌注樁的各項性能指標均達到設計要求；產(chǎn)品發(fā)揮出了其應有的效果。
